本文摘要：波音公司有可能也看中了无人机联网的做生意，用上了较为热门的太阳能。 这家公司于5月底向美国专利及商标局（USPTO）申请人了一项太阳能飞机的专利。这架太阳能无人机的设计看上去额怪异，主体部分的机翼边上还有两块小型机翼向下折起，这三个部分都覆盖面积着太阳能电池板借以吸取能量。 根据专利文件，波音公司的这个设计需要控制系统，例如尾翼等，可以让飞机在比较相同的高空区域飞行中。 其用途还包括传输手机信号，或者是互联网相连服务等。

波音公司有可能也看中了无人机联网的做生意，用上了较为热门的太阳能。　　这家公司于5月底向美国专利及商标局（USPTO）申请人了一项太阳能飞机的专利。这架太阳能无人机的设计看上去额怪异，主体部分的机翼边上还有两块小型机翼向下折起，这三个部分都覆盖面积着太阳能电池板借以吸取能量。　　根据专利文件，波音公司的这个设计需要控制系统，例如尾翼等，可以让飞机在比较相同的高空区域飞行中。

其用途还包括传输手机信号，或者是互联网相连服务等。这听得上去更加看起来Google、社交网站Facebook等公司最近在做到的太阳能无人机联网做生意。　　跟这些科技公司有所不同，波音公司做到无人机早已有一段时间了，但早前主要是面向军方的做生意，还包括用作侦查的远程无人机全球鹰、扫瞄鹰（ScanEagle）无人机、幻影Ray无人战斗机。

　　如果按照波音对这款无人机的叙述，做到手机信号传输、网络信号相连，这意味著波音有可能想要把无人机做生意从军事扩展到民用上。　　虽然不少人有可能就是指科技公司去年做到太阳能无人机的消息涉及，但事实上太阳能无人机从1980年代就开始了，还包括NASA、美国国防部以及空客等。

波音在2010年也相接了美国国防部的订单，研发了SolarEagle太阳能无人机。　　但在技术上，用太阳能做到无人机只不过不是那么更容易的事情，还包括太阳能电池板的转化成效率，无人机在低空中保持平衡的能力这些。

　　不过，最相当严重的有可能是如何在夜间维护这些太阳能无人机。由于没太阳光照，这些无人机的飞行高度可能会变短，甚至转入到商用航空的高度，为此它必须花费额外的能量重回原订高度，这将不会更进一步减少能耗。

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